# ATM lanza campaña 'No tenía que pasar' para frenar muertes por exceso de velocidad en motos
*La iniciativa busca reducir siniestros fatales en Guayaquil, donde 222 motociclistas fallecieron entre 2022 y 2023. El lanzamiento se realizó el 5 de junio en el Salón de la Ciudad.*

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- Sección: Seguridad
- Autor: Redacción
- Publicado: 2024-06-05T18:02:45.000Z
> La ATM lanzó el 5 de junio la campaña 'No tenía que pasar' para frenar muertes por exceso de velocidad en motos, tras registrar 222 fallecimientos entre 2022 y 2023.

## Las claves

- La ATM lanzó la campaña 'No tenía que pasar' el 5 de junio para reducir muertes por exceso de velocidad en motos.
- El acto se realizó en el Salón de la Ciudad con la participación del concejal Raúl Chávez y representantes de BIGRS.
- Entre 2022 y 2023 murieron 222 motociclistas en Guayaquil; la campaña busca disuadir el exceso de velocidad.

La Agencia de Tránsito y Movilidad (ATM) presentó el 5 de junio de 2024 la campaña 'No tenía que pasar', una estrategia enfocada en reducir las muertes por exceso de velocidad entre los motociclistas, uno de los grupos más vulnerables en las vías guayaquileñas. El acto de lanzamiento se llevó a cabo en el Salón de la Ciudad y contó con la participación de autoridades municipales y representantes de organizaciones internacionales.

La medida responde a datos alarmantes: entre 2022 y 2023, un total de 222 motociclistas perdieron la vida en accidentes de tránsito en Guayaquil, siendo el exceso de velocidad la causa principal. La campaña, que cuenta con orientación internacional de la Iniciativa de Bloomberg Philanthropies para la Seguridad Vial Global (BIGRS) y el apoyo de Vital Strategies, busca disuadir este comportamiento riesgoso mediante testimonios de familias afectadas y refuerzo en operativos de control.

El concejal Raúl Chávez destacó que la Alcaldía de Aquiles Álvarez trabaja en garantizar vías seguras y controlar eficazmente la movilidad. Según sus declaraciones, estos esfuerzos han logrado reducir en un 30% las muertes por siniestros de tránsito entre enero y mayo de 2024 en comparación con el mismo periodo del año anterior. La gerenta de Comunicaciones de Vital Strategies en Ecuador, Gabriela Cabascango, añadió que los gobiernos deben priorizar a peatones, ciclistas y motociclistas para reducir la probabilidad y gravedad de los siniestros.

La ATM difundirá el material audiovisual a través de su enlace oficial y continuará con las operaciones en vías de alto índice de mortalidad. La iniciativa se alinea con el objetivo global de BIGRS, que desde 2007 ha apoyado intervenciones en más de 50 ciudades para salvar vidas mediante la mejora de legislación, datos, infraestructura y comportamiento vial.
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