# Corte del Guayas definirá el futuro de la solución vial Juan Tanca Marengo-Rodrigo Chávez
*La segunda instancia revisará la apelación municipal contra la medida cautelar que paralizó la obra; el tránsito actual ya supera los 3.000 vehículos diarios.*

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- Sección: Obras
- Autor: Redacción
- Publicado: 2022-05-28T23:08:25.000Z
> La Corte del Guayas decidirá si la obra vial en Juan Tanca Marengo y Rodrigo Chávez avanza o se anula la licitación tras apelación municipal contra medida cautelar.

## Las claves

- Corte del Guayas resolverá apelación sobre licitación de puente Juan Tanca Marengo-Rodrigo Chávez
- Paralización judicial afecta tráfico en zona con 3.000 vehículos diarios y proyección a 70.000 para 2040
- Municipio impugna decisión de jueza que priorizó derechos de oferente con oferta más cara

El 28 de mayo de 2022, la Corte Provincial de Justicia del Guayas asumió la competencia para resolver la disputa legal que mantiene estancada la construcción de la nueva solución vial sobre las avenidas Juan Tanca Marengo y Rodrigo Chávez. La instancia superior deberá determinar si el contrato con la empresa adjudicada permanece vigente o si procede anularlo, tras la apelación presentada por el Municipio de Guayaquil contra la resolución emitida previamente.

La jueza Wanda Santistevan, de la Unidad Judicial de Violencia Contra la Mujer, había admitido una acción de protección que ordenaba frenar la ejecución de la obra. Su decisión se basó en la presunta vulneración de derechos de una de las empresas participantes en el proceso de adjudicación, quien presentó una oferta superior a la ganadora, lo que obligaría a repetir el proceso licitatorio. El procurador síndico municipal, Cristian Castelblanco, calificó esa sentencia como ilegal e ilegítima, argumentando que atenta contra los intereses de la ciudad y su movilidad.

La paralización de esta infraestructura tiene un impacto directo en la seguridad vial y el flujo comercial del sector. Actualmente, la zona registra un Tráfico Vehicular Diario Anual (TPDA) de 3.000 vehículos. Las proyecciones técnicas indican que para el año 2040, la afluencia alcanzará los 70.000 carros diarios, lo que hace urgente la definición jurídica para habilitar una obra capaz de absorber esa carga vehicular y reducir la congestión actual.
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