Cabildo de Guayaquil rechaza intervención del MIT en el aeropuerto Olmedo
La alcaldesa Tatiana Coronel y el concejo municipal argumentan que la gestión es local desde 2000 y defienden la autonomía ante la solicitud de ceder el 50% del directorio al Gobierno central.
El Concejo Municipal de Guayaquil ratificó su postura para defender la autonomía del Aeropuerto Internacional José Joaquín de Olmedo durante la sesión del 12 de marzo de 2026. La decisión responde a un oficio recibido por el Ministerio de Infraestructura y Transporte (MIT), que exigía reformar los estatutos de la Autoridad Aeroportuaria de Guayaquil (AAG) en cinco días para ceder la mitad del directorio al Gobierno central.
La alcaldesa subrogante, Tatiana Coronel, encabezó la sesión donde se explicó que quitar esta competencia sería un retroceso hacia la centralización del poder. El Municipio ya respondió formalmente al MIT con argumentos jurídicos, señalando que no existe una razón técnica para tal intervención y solicitando la base normativa que sustenta la petición de modificar los estatutos.
El procurador síndico, Francisco Mendoza, detalló que el decreto ejecutivo de 2000 delegó expresamente esta competencia al Municipio. Además, advirtió que la concesión vigente con la operadora TAGSA se extiende hasta 2031, por lo que cualquier cambio afectaría la seguridad jurídica del proceso y podría sentar un precedente peligroso para otras competencias locales, tema que ya cubrimos en Toque de queda en Guayaquil.
La concejala Nelly Pullas recordó que el proyecto se construyó sin fondos públicos municipales. El modelo de gestión actual genera ingresos anuales por 30 millones de dólares y maneja un fideicomiso de 400 millones, recursos que la autoridad local considera vitales para la economía guayaquileña.
