Draga Pedro Álvarez Cabral profundiza canal de acceso a Posorja hasta 16 metros

La draga Pedro Álvarez Cabral se encuentra operando desde hace aproximadamente dos meses en el canal de ingreso a Posorja, una parroquia del cantón Guayaquil. Este buque de 148 metros de eslora está ejecutando la tarea de profundizar la vía marítima hasta alcanzar los 16 metros de profundidad, un requisito técnico indispensable para permitir el acceso de naves tipo post-Panamax al nuevo puerto de aguas profundas en construcción.

La operación es realizada por la empresa belga Jan De Nul, la cual mantiene el contrato con DP World, la concesionaria del proyecto portuario. El equipo utiliza tecnología de alta precisión computarizada que permite un control segundo a segundo durante el proceso de succión y drenaje del material del fondo marino. La tripulación, compuesta por 13 personas de diversas nacionalidades, trabaja en turnos de 24 horas los siete días de la semana.

Michael Dandanell, director del proyecto, detalló que cada ciclo de dragado toma cuatro horas y que el material extraído, mayormente arena, se deposita en un tanque con capacidad para 14.500 metros cúbicos, equivalente a 800 volquetas tipo mula. Una vez llena la carga, el buque navega hasta el botadero autorizado en el mar abierto para liberar el sedimento mediante compuertas, como publicó este diario en Estudios técnicos para agua y alcantarillado en Posorja avanzan con vecinos.

Las autoridades ambientales y otros organismos han aprobado las áreas de trabajo basándose en estudios previos. Dandanell enfatizó que se aplican estrictos controles ambientales, planes de manejo y estudios permanentes de barimetría y flora y fauna marina. Jan Van Den Driessche, director de Jan De Nul para Sudamérica, señaló que la compañía es líder mundial en este campo gracias a su flota y experiencia, habiendo realizado trabajos similares en los puertos de Manta y Puerto Bolívar.