Especialista vial pide descongestionar Samborondón con circuitos perimetrales en La Puntilla

El 29 de noviembre de 2025, el especialista vial Ciro Andrade señaló que la situación de tránsito en la avenida Samborondón se ha agravado debido al crecimiento desmedido de urbanizaciones en La Puntilla y La Aurora. Andrade, quien ya había previsto este escenario en 2012, sostuvo que la circulación irregular por accidentes o procedimientos policiales requiere una solución estructural urgente.

Entre las propuestas presentadas en su libro se encuentra la construcción de un malecón vial paralelo a la orilla izquierda del río Daule, desde La Aurora hasta Sauces, para facilitar un circuito perimetral en La Puntilla. El experto también destacó la necesidad de optimizar la movilidad entre Guayaquil y Posorja mediante una vía paralela ubicada entre 5 y 10 kilómetros al sur del trazado actual, dada la carga adicional que genera el nuevo puerto.

Andrade incluyó en su análisis la integración plena de Puná al sistema vial regional, proponiendo un puente de cuatro kilómetros entre Posorja y la isla, así como una segunda conexión hacia el canal de Jambelí para empalmar con Balao y la carretera Naranjal-Machala. Estas rutas buscarían ofrecer un acceso más directo desde las provincias de El Oro y Loja hacia Guayaquil, tema que ya cubrimos en Alcaldía de Guayaquil inicia obras de rehabilitación vial en el sector de Samborondón.

El especialista también retomó proyectos vinculados al Quinto Puente, cuya infraestructura original incluyó su participación, y propuso una autopista Guayaquil-Santa Elena, una conexión entre Tres Postes y Samborondón, y una ruta rápida de 284 kilómetros entre Quito y Guayaquil con viaductos y túneles. Andrade advirtió que la expansión natural de la ciudad hacia el norte y oeste ha enfrentado limitaciones por decisiones puntuales.