Municipio descarta usar el río Guayas para aliviar tráfico; prioriza obras viales
La autoridad municipal confirmó que no contempla soluciones marítimas y se centra en cinco intersecciones críticas y un paso elevado en la Perimetral.
El Municipio de Guayaquil descartó el uso del río Guayas como alternativa para descongestionar el tráfico vehicular. Según informó el director de Obras Públicas, Andrés Burbano, las propuestas de transporte marítimo masivo, como la sugerida por el Colegio de Ingenieros Navales del Ecuador, no forman parte de los planes actuales de la institución. En su lugar, la gestión municipal se enfoca en la construcción de cinco soluciones viales identificadas por la Agencia de Tránsito y Movilidad (ATM) en sectores críticos: las avenidas Juan Tanca Marengo y Gómez Gault; Las Américas e Isidro Ayora; 25 de Julio y Roberto Serrano; y la calle 28 con Perimetral, cerca del puerto de la Isla Trinitaria.
Además de estas obras, está previsto construir una nueva solución vial en la intersección de Juan Tanca Marengo y Rodríguez Chávez, junto con vías de conexión. En la avenida Perimetral, arteria clave que registra alto congestionamiento, se prevé la edificación del quinto puente. Otra obra licitada para el próximo año es un paso elevado vehicular en la avenida del Bombero al cruzar con Leopoldo Carrera, una demanda recurrente de los residentes locales para mejorar la movilidad.
La autoridad Aeroportuaria también presenta un diseño para unir la Perimetral con la vía a la costa, con un costo estimado de 140 millones de dólares. Para este proyecto, se solicitó al Gobierno Nacional una contraparte de 80 millones. Paralelamente, la ATM trabaja en el estudio para implementar un paso a desnivel que mejore el acceso a Chongón y analiza la ampliación de carriles bajo el puente de la avenida del Bombero.
Mientras se ejecutan estas obras a largo plazo, la ATM implementa medidas temporales para ganar movilidad. Se eliminó el giro a la izquierda en las avenidas Las Américas hacia Isidro Ayora y en Juan Tanca Marengo hacia Rodrigo Chávez, optimizando el flujo en el tramo autopista hasta Plaza Dañín. Asimismo, se concluyó el estudio de un distribuidor de tráfico en la intersección Megamaxi (Leopoldo Carrera) y se mantiene el servicio diario de control en los puntos estratégicos del cantón.
