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Puerto de Posorja se consolida como alternativa logística ante congestión en Callao
La sinergia con otros puertos sudamericanos permite al terminal posorjeño captar carga peruana y chilena que busca evitar demoras y cierres por oleaje.
El 19 de julio de 2021, el puerto de Posorja reforzó su posición competitiva en la región al convertirse en un punto estratégico para el transporte marítimo sudamericano. La gerencia de Operaciones de la concesionaria DP World destacó cómo esta integración permite absorber cargas que antes debían pasar por puertos saturados o con condiciones climáticas adversas.
Oscar Paredes, gerente de Operaciones, explicó que la carga procedente de Paita en Perú ya no se dirige exclusivamente a Callao, sino que ahora llega a Posorja. Esta reorientación responde a la congestión crónica del puerto peruano, transformando al terminal posorjeño en una vía de escape eficiente para el comercio regional.
La estrategia también incluye la mercadería proveniente de Buenaventura, la cual se embarca directamente en los buques grandes desde Posorja. Además, ante los cierres intermitentes del puerto chileno de San Antonio por el fuerte oleaje, Posorja funciona como depósito temporal para la carga europea hasta que las condiciones marítimas mejoren.
