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TPG, Posorja y Guasmo compiten por captar el tráfico marítimo de contenedores en 2016
Las tres principales terminales portuales del Guayas anunciaron ampliaciones y mejoras operativas para fines de 2017 con el objetivo de aumentar la capacidad de carga y mantener la competitividad regional.
El 19 de octubre de 2016, el sector logístico marítimo del Guayas registró anuncios significativos de expansión por parte de sus principales actores. Mientras Terminal Portuario de Guayaquil (TPG) en la isla Trinitaria confirmó el inicio de una ampliación de muelle de 120 metros para fines del primer trimestre de 2017, DP World Posorja y Contecon en el Guasmo presentaron estrategias complementarias para captar el tráfico de contenedores que ingresan al país.
Enrique Brito, presidente ejecutivo de TPG, indicó que la extensión del muelle pasará de los 360 metros actuales a 480 metros, una obra que permitirá incrementar en un 25 % la capacidad de transferencia de la terminal. La empresa también adquirió dos nuevas grúas súper post panamax, las más grandes instaladas hasta el momento en Ecuador, con el fin de consolidar su eficiencia en el despacho de mercaderías y su conexión estratégica cerca de la vía Perimetral.
Por su parte, Jorge Velásquez, gerente de DP World Posorja, señaló que no descarta proyectos para mejorar la conectividad del puerto de Posorja, aunque destacó que las líneas navieras prefieren mantener la ruta marítima actual hacia Guayaquil en lugar de realizar transbordos. Esta postura coincide con la visión de prácticos experimentados que consideran la vía fluvial como la menos costosa y más directa para el comercio, como publicó este diario en Mantenimiento y seguridad refuerzan el Parque Turístico de Posorja.
En el cantón Samborondón, José Miguel Muñoz, gerente de Contecon (Guasmo), proyectó tener lista la zona de ampliación del puerto para enero de 2017. La operación en sus 11 hectáreas ya utiliza una grúa pórtico post-panamax de última generación desde agosto de 2016, equipada con sistemas automatizados. Juntas, las terminales privadas y Contecon manejaron el año anterior el 90 % de los 1,7 millones de TEUs que ingresaron al Ecuador.
